果要素每次出现都不同，这是一个令人满意，
我们先会注意到，
这些所谓的要素不能ม是空间的终极的“原子”组成要素。因此有道理表明物质如何，我们称为“教堂”的所谓要素完全不是恒定的。给它
一个ฐ名字只能加深困惑。如果每个教堂都不同，什么是保持我们称为教堂的相同
的呢？
当我们说物质是由电子、质子等等组成时，那ว么就证明了，因为这些原子的确看起来每次出现都一样，
因为每个ฐ教堂都不同，因为元素是真正的元素。
因此，它们涉及的基本的东西不断地变化，我
们可以把建筑或城市理解成，我们需要现另一些在变化中不变的要素，在某种意义上，那么在我们的图景中我们就
根本没有稳固性。
<，让我们更仔细看一看构成一个建筑或城市的空间结构，找出真正在那儿重复的是什么。它本身不是建筑或城，在要素之上，存在着要素间的关系它们也不重复，正如
要素本身重复一样。
除要素以外，每个建筑是由á要素之间构成的一定的关系模式所限定的。
在哥特式教堂中，中殿侧面与平行于它的侧廊相连。十字交叉耳堂与中殿、
侧廊成直角．．．，回廊围绕着后殿的外侧，柱子是竖向的，位于中殿和侧廊的分界线
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上。每个ฐ拱连接四个ฐ柱子，并具有独特的形状，平面交叉，空间凹进。扶壁在侧
．．．
廊外象柱子一样终止在同一条线上，支撑着拱顶ะ的荷载。正殿总是扁长的长方形，
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比率从1：3到เ1้：6不等，但绝没有1้：2๐或1：20。侧廊总比中殿窄。
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每一个ฐ都市区，也总是由一定的要素间的关系模式限定的。
考虑一个典型的美国二十世纪中期的大都会区。靠近中ณ心地带，有中心商业
区．其中包括密度非常高的办公楼，附近有高密度的公寓。城市的整个密度按照
．．
指数法则，随远离中心距离的增大而降低，间歇地又有密度高峰，但比中心的要
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小，作为它们的附属，还有更小的高峰。每一密度高峰容括较高密度住房环绕的
．．
商店和办公家。靠近大都会外沿，有大面积的独立单户住宅，越远离中ณ心，它们
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的花园越大。大都会区是由á高车道网服务的。这些快车道在中心紧连在一起。
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与快车道相独立，有一个大致规则ท的街道平面网，每五条或十条街道中，有一条
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更大的作为ฦ干线的街道。有几条干线比其它的更大，趋于放射布置，以星状方式
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从中心伸展出去。干道和快车道交汇处，有一种独特的立体交叉布置。两个ฐ干道
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相交处，有交通灯；狭窄街道和干道交汇处，有停车指示牌。主要的商业中心同
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密度分布高峰相一致，都布置在主ว要干道上，工业区都在快车道半英里之内，旧
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的工业区至少接近一条主ว要干道。
那么，很明显，一个建筑或一个城市的“结构”大部分由关系模式组成。
不论是洛杉矶城市还是中世纪教堂都从这些重复的关系模式中ณ获得了它们
各自的特征，如同它们从要素自身获得的一样。
初看起来，这些关系模式同要素相分离。
想想教堂的侧廊，它平行并紧挨着中ณ殿，同中殿共有柱子，东西走向，如教
堂本身一样，在内墙上有柱子，外堵上有窗子。初看起来，这些关系是“多余的”，
在侧廊存在的事实之外的。
当我们仔细看时，我们意识列这些关系不是多余的，对于要素是必需的，实
际上也是要素的一部分。
比如，我们意识到，如果侧廊不平行于中殿，不靠近它，不比它更狭窄，不
和中殿共用柱子，不自东向西，它就根本不是侧廊了。它仅会是在哥特式建
筑中ณ一个自由浮ด动的长方形空间，而使它成为ฦ侧廊的正是它和中殿及其周围
其它要素的关系模式。
当我们再细看时，我们意识到，甚至这种看法也还是不准确的，因为不单单
把关系加到要素上是正确的，事实上要素本身就是关系模式。
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一旦我们认识到，我们想成“要素”的东西事实上在于它和周围其它东西的
关系，我们就进入了第二个ฐ更深的认识，所谓要素只不过是神话，实际上，要素
并不单是置于关系模式中，而它本身完全就是一个关系模式，而非其它。
总之，需要以中ณ殿和东窗的关系模式来限定的侧廊本身也是许多关系的一种
模式，它是长、宽、中殿边沿柱，外沿窗等等之间的关系模式。
最后，看来象要素า的东西终结了，而后留下了一个关系网。而这关系网，实
际上是本身重复的东西，它给予建筑或城市以结构。
总之，我们可以完全忘却房屋由á要素组成的概念，而承认深一层的事实，所
有这些所谓的要素只不过是真正在重复的关系模式的标记。
作为一个整体，快车道并不重复，但是存放在以一定的间隔使快车道和干道
相连的立体交叉的事实确是重复的。快车道与其相交的干道和立体交叉道间存在